| dc.contributor.advisor | SRI ATMAJA P. ROSYIDI | |
| dc.contributor.advisor | DIAN SETIAWAN | |
| dc.contributor.author | ANANDA, FEBBY | |
| dc.date.accessioned | 2017-06-13T02:40:05Z | |
| dc.date.available | 2017-06-13T02:40:05Z | |
| dc.date.issued | 2017-05-26 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.umy.ac.id/handle/123456789/10894 | |
| dc.description.abstract | Moda transportasi kereta api merupakan suatu moda transportasi masal yang menjadi alternatif untuk mengatasi permasalahan kemacetan. Penggunaan transportasi masal yang tiap tahu makin meningkat sehingga kemungkinan terjadinya kelebihan jumlah penumpang semakin besar untuk itu peran pemerintah mengatasi masalah itu salah satunya diharapkan mampu meningkatkan jalur lintas kereta Api Cicalengka-Nagreg-Lebakjero menjadi jalur ganda agar bisa mengatasi kelebihan jumlah penumpang.
Pada penelitian ini penulis membahas tentang analisis multikriteria terhadap pemilihan trase jalur ganda kereta api Cicalengka-Nagreg-Lebakjero. Mengunakan peraturan PM No.43 tahun 2011 tentang RIPNas, No. 56 Tahun 2009 Tentang Penyelenggaraan Perkeretaapian, No. 37 Tahun 2007 tentang RIPNas dan PM No. 11 Tahun 2012 tentang Tata Cara Penetapan Trase Jalur Kereta Api. Pemilihan trase berdasarkan kriteria penting yang berpengaruh terhadap pemilihan terse, yang nantinya pada tiap kriteria dikembangkan lagi menjadi sub-kriteria.
Hasil penelitian studi trase jalur ganda Cicalengka-Nagreg-Lebakjero dengan menggunakan metode analisis multikriteria terdapat 4 aspek yang harus dipenuhi yaitu, teknis, non-teknis, operasi dan ekonomi, setelah itu kriteria dikembangkan menjadi sub-kriteria. Alternati 1: 3.200, alternatif 2: 3.783, alternatif 3: 3.991, terpilihlah pada alternatif 3 yang mempunyai nilai lebih besar dari alternatif lainnya sehingga kapasitas lintas kereta api meningkat dengan adanya jalur ganda, karena tidak adanya hambatan pada jalur tersebut. | en_US |
| dc.description.sponsorship | Moda transportasi kereta api merupakan suatu moda transportasi masal yang menjadi alternatif untuk mengatasi permasalahan kemacetan. Penggunaan transportasi masal yang tiap tahu makin meningkat sehingga kemungkinan terjadinya kelebihan jumlah penumpang semakin besar untuk itu peran pemerintah mengatasi masalah itu salah satunya diharapkan mampu meningkatkan jalur lintas kereta Api Cicalengka-Nagreg-Lebakjero menjadi jalur ganda agar bisa mengatasi kelebihan jumlah penumpang.
Pada penelitian ini penulis membahas tentang analisis multikriteria terhadap pemilihan trase jalur ganda kereta api Cicalengka-Nagreg-Lebakjero. Mengunakan peraturan PM No.43 tahun 2011 tentang RIPNas, No. 56 Tahun 2009 Tentang Penyelenggaraan Perkeretaapian, No. 37 Tahun 2007 tentang RIPNas dan PM No. 11 Tahun 2012 tentang Tata Cara Penetapan Trase Jalur Kereta Api. Pemilihan trase berdasarkan kriteria penting yang berpengaruh terhadap pemilihan terse, yang nantinya pada tiap kriteria dikembangkan lagi menjadi sub-kriteria.
Hasil penelitian studi trase jalur ganda Cicalengka-Nagreg-Lebakjero dengan menggunakan metode analisis multikriteria terdapat 4 aspek yang harus dipenuhi yaitu, teknis, non-teknis, operasi dan ekonomi, setelah itu kriteria dikembangkan menjadi sub-kriteria. Alternati 1: 3.200, alternatif 2: 3.783, alternatif 3: 3.991, terpilihlah pada alternatif 3 yang mempunyai nilai lebih besar dari alternatif lainnya sehingga kapasitas lintas kereta api meningkat dengan adanya jalur ganda, karena tidak adanya hambatan pada jalur tersebut. | en_US |
| dc.language.iso | other | en_US |
| dc.subject | ANALISIS MULTIKRITERIA | en_US |
| dc.subject | KERETA API | en_US |
| dc.subject | STUDI TRASE JALUR GANDA | en_US |
| dc.title | STUDI TRASE JALUR GANDA KERETA API STASIUN CICALENGKA-NAGREG-LEBAKJERO (STUDI KASUS JALUR KERETA API DARI STASIUN CICALENGKA-NAGREG-LEBAKJERO BANDUNG JAWA BARAT | en_US |
| dc.type | Thesis
SKR
120 | en_US |
