| dc.contributor.advisor | NURCAHYADI, TEDDY | |
| dc.contributor.advisor | WAHYUDI | |
| dc.contributor.author | FAKHRUROZI, AKHMAD | |
| dc.date.accessioned | 2017-01-11T03:51:45Z | |
| dc.date.available | 2017-01-11T03:51:45Z | |
| dc.date.issued | 2014-04-16 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.umy.ac.id/handle/123456789/8093 | |
| dc.description | Bahan bakar alternatif yang berpotensi digunakan seagai bahan bakar adalah etanol. Penggunaan etanol tidak dapat langsung diaplikasikan pada mesin kendaraan, namun dapat dengan cara mencampur etanol dengan bahan bakar lain seperti premium. Apabila campuran bahan bakar premium dan etanol komposisinya tepat, serta pengapian yang baik, maka akan memberikan hasil pembakaran yang maksimal pada mesin kendaraan. Hasil dari pengujian yangtelah dilakukan, didapat bahwa torsi dan daya mesin tertinggi dihasilkan dari CDI racing timing non-standar sedangkan posisi terendah dari hasil pengujian torsi dan daya dihasilkan dari CDI racing time standar. Untuk pengujian konsumsi bahan bakar terlihat bahwa pada CDI racing konsumsi bahan bakarnya lebih boros dibandingkan dengan CDI standar. | en_US |
| dc.description.abstract | Bahan bakar alternatif yang berpotensi digunakan seagai bahan bakar adalah etanol. Penggunaan etanol tidak dapat langsung diaplikasikan pada mesin kendaraan, namun dapat dengan cara mencampur etanol dengan bahan bakar lain seperti premium. Apabila campuran bahan bakar premium dan etanol komposisinya tepat, serta pengapian yang baik, maka akan memberikan hasil pembakaran yang maksimal pada mesin kendaraan. Hasil dari pengujian yangtelah dilakukan, didapat bahwa torsi dan daya mesin tertinggi dihasilkan dari CDI racing timing non-standar sedangkan posisi terendah dari hasil pengujian torsi dan daya dihasilkan dari CDI racing time standar. Untuk pengujian konsumsi bahan bakar terlihat bahwa pada CDI racing konsumsi bahan bakarnya lebih boros dibandingkan dengan CDI standar. | en_US |
| dc.language.iso | other | en_US |
| dc.publisher | FT UMY | en_US |
| dc.subject | KONSUMSI BAHAN BAKAR | en_US |
| dc.subject | SETTING PENGAPIAN | en_US |
| dc.subject | KANDUNGAN ETANOL | en_US |
| dc.subject | TIMING PENGAPIAN | en_US |
| dc.title | KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPAIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4-LANGKAH 160 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM ETANOL DENGAN KANDUNGAN ETANOL 5% | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
