| dc.contributor.advisor | MANDIYO PRIYO | |
| dc.contributor.advisor | | |
| dc.contributor.author | LISTYANINGRUM, OKY | |
| dc.date.accessioned | 2017-03-15T03:37:52Z | |
| dc.date.available | 2017-03-15T03:37:52Z | |
| dc.date.issued | 2014-08-25 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.umy.ac.id/handle/123456789/9628 | |
| dc.description | alan raya merupakan sarana infrastuktur penting dalam mendukung perkembangan ekonomi di suatu daerah. Kualitas yang baik sangat diutamakan demi keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Perencanaan jalan raya terdiri dari perencanaan geometrik jalan dan perencanaan tebal perkerasan jalan. Peraturan dari Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga yang pada umumnya digunakan dalam perencanaan jalan di Indonesia pada periode tertentu dikembangkan dengan tujuan untuk menghasilkan perencanaan jalan yang lebih efisien dari segi biaya dan waktu. Hasil dari perencanaan tebal perkerasan jalan sangat berpengaruh pada besarnya biaya yang dibutuhkan . Tujuan dari penelitian ini yaitu melakukan perbandingan perencanaan tebal perkerasan jalan raya menggunakan Metode Analisis Komponen SKBI Tahun 1987 dengan Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2013 Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga serta menghitung rencana anggaran biaya dan Time Schedule dari masing-masing hasil perencanaan tebal perkerasan. | en_US |
| dc.description.abstract | alan raya merupakan sarana infrastuktur penting dalam mendukung perkembangan ekonomi di suatu daerah. Kualitas yang baik sangat diutamakan demi keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Perencanaan jalan raya terdiri dari perencanaan geometrik jalan dan perencanaan tebal perkerasan jalan. Peraturan dari Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga yang pada umumnya digunakan dalam perencanaan jalan di Indonesia pada periode tertentu dikembangkan dengan tujuan untuk menghasilkan perencanaan jalan yang lebih efisien dari segi biaya dan waktu. Hasil dari perencanaan tebal perkerasan jalan sangat berpengaruh pada besarnya biaya yang dibutuhkan . Tujuan dari penelitian ini yaitu melakukan perbandingan perencanaan tebal perkerasan jalan raya menggunakan Metode Analisis Komponen SKBI Tahun 1987 dengan Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2013 Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga serta menghitung rencana anggaran biaya dan Time Schedule dari masing-masing hasil perencanaan tebal perkerasan. | en_US |
| dc.language.iso | other | en_US |
| dc.publisher | FT UMY | en_US |
| dc.subject | Sta. 10 + 500 | en_US |
| dc.subject | Jalan Sentolo- Pengasih-Waduk Sermo Sta. 8 + 500 | en_US |
| dc.subject | TIME SCHEDULE | en_US |
| dc.subject | PERHITUNGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA | en_US |
| dc.subject | DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA | en_US |
| dc.subject | TEBAL PERKERASAN LENTUR | en_US |
| dc.subject | MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2013 | en_US |
| dc.subject | METODE ANALISIS KOMPONEN SKBI 1987 | en_US |
| dc.title | PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE ANALISIS KOMPONEN SKBI 1987 DENGAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2013 DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA SERTA PERHITUNGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE (Studi kasus pada ruas Jalan Sentolo- Pengasih-Waduk Sermo Sta. 8 + 500 sampai Sta. 10 + 500 , Kulon Progo , Yogyakarta) | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
