Dalam rangka untuk meningkatkan performa mesin pembakaran dalam (Internal Combustion Engine) efisiensi volumetris sangat penting. Untuk meningkatkan efisiensi volumetris salah satunya adalah dengan memodifikasi atau merubah ukuran katup pada saluran masuk (IN) dan buang (EX) ruang bakar mesin. Pada penelitian ini dilakukan modifikasi pada ukuran katup saluran masuk dan buang ruang bakar serta ukuran saluran in dan ex tersebut. Hal tersebut dilakukan untuk mengetahui pengaruhnya terhadap performa mesin. Dimana katup IN diperbesar 4 persen dan katup EX 5 persen. Metode pengujian yang digunakan adalah uji performa mesin dengan dynotest dan uji volume udara yang mampu melewati saluran masuk dengan menggunakan alat flowbench. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa setelah dilakukan perubahan pada diameter katup dan saluran masuk serta saluran buang ruang bakar mengalami peningkatan air flow sebesar 48,5 persen dan performa mesin dengan parameter Torsi meningkat sebesar 22,6 persen.