Pertumbuhan penduduk setiap tahunnya menyebabkan dampak yaitu semakin dibutuhkannya sarana dan prasarana transportasi. Di kota Yogyakarta akan dibangun satu sarana yang diperuntukkan bagi pejalan kaki yaitu Underpass yang berada di jalan Panembahan Senopati depan Taman Pintar Yogyakarta. Pembangunan Underpass akan menimbulkan dampak lalulintas yaitu kemacetan di persimpangan sekitar konstruksi akibat ditutupnya Jalan Panembahan Senopati sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengguna jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan simulasi pemodelan pada Simpang 0 km, Simpang Brig. Jend. Katamso, Simpang Abu Bakar Ali pada kondisi ekstisting dan pemodelan saat penutupan Jalan Panembahan Senopati. Pemodelan ini menggunakan Software PTV. Vissim 9.0 Student Version, Serta memberikan solusi yang tepat untuk dampak yang timbul akibat dari penutupan Jalan Panembahan Senopati. Dari hasil simulasi menggunakan Sofware PTV Vissim 9.0 pada Simpang 0 km diketahui bahwa panjang antrian pada kondisi eksisting rata-rata 30.9 m dengan tingkat LOS_D dan kondisi penutupan rata-rata antrian 32.5 m dengan tingkat LOS_F, simpang Senopati panjang antrian pada kondisi eksisting rata-rata 43.32 m dengan tingkat LOS_E dan pada kondisi penutupan rata-rata antrian 26.07 m dengan tingkat LOS_F, simpang Brig.Jend.Katamso panjang antrian pada kondisi eksisting rata-rata 14.11 m dengan tingkat LOS_C dan kondisi penutupan rata-rata antrian 65.94 m dengan tingkat LOS_E, simpang Abu Bakar Ali panjang antrian pada kondisi eksisting rata-rata 28.11 m dengan tingkat LOS_F dan pada kondisi penutupan rata-rata antrian 28.89 m dengan tingkat LOS_F. Saran yang dapat diberikan yaitu dengan memberikan informasi pada pengguna jalan bahwa jalan Panembahan Senopati ditutup sehingga pengguna jalan dapat menggunakan alternatif jalan lain.