Perkembangan jalur angkutan umum bus Trans Jogja berdasarkan hasil-hasil penelitian load factor terdahulu, khususnya di jalur 3B yang belum memenuhi standard World Bank atau PP. No 43. Tahun 1993 dengan nilai load factor ...

Transportasi jalan raya merupakan bagian dari suatu fungsi kehidupan masyarakat yang menunjukan hubungan yang sangat erat dengan mobilitas manusia sebagai struktur utama dalam masyarakat. Aktifitas samping jalan mempunyai ...

Gedung galeria yogyakarta sebagai salah satu pusat perbelanjaan membutuhkan ruang parkir untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas yang ada. Kebutuhan akan ruang pelataran parkir serta segala prasarana lainnya, berimplikasi ...

Perancangan sistem kendali sudah berfungsi dengan baik, dengan hasil sebagai berikut: 1. sistem waktu hidup mati nya lampu secara bergantian sudah sesuai dengan kebutuhan 2. baterai sebesar 12V 5AH dapat bertahna selama ...

NILAI DS DI RUAS JALAN WATES KM 5 KE ARAH TIMUR DAN KE ARAH BARAT RELATIF KECIL YAITU 0,39 , SEHINGGA TERGOLONG LANCAR MELAYANI ARUS LALU LINTAS YAG MELEWATINYA.

AIR SUMUR GALI DI DUSUN KARANGNONGKO MENGANDUNG KADA Fe SEBESAR 1,02 mg/l, KADAR pH SEBESAR 6,08 DAN DO SEBESAR 8 mg/l

PADA SAAT HUJAN TURUN, DIPEROLEH DEBIT HUJAN, DEBIT LIMPASAN PERMUKAAN DAN DEBIT LUAPAN YANG BERVARIASI TIAP SATUAN WAKTU

Pada saat ini kondisi transportasi di DIY sangat memprihatinkan. Oleh karena itu diperlukan penanganan untuk memperbaiki kondisi dan pelayanan angkutan umum yaitu mengoperasikan angkutan umum perkotaan bus Trans jogja ...

Berdasarkan hasil penelitian Tahun 2008 dan 2009 load factor terdahulu belum memenuhi standart World Bank atau PP. No. 43 tahun 1993, yaitu sebesar minimal 70%. Hasil observasi langsung yang telah dilakukan rute trayek 2A ...

Berdasarkan hasil penelitian tahun 2008 dan 2009, load factor terdahulu belum memenuhi standart World Bank atau PP. No. 43 tahun 1993, yaitu sebesar minimal 70%. Setelah rute bus Trans Jogja mengalami perubahan di jalur ...